山東鋁板廠家生產的5052鋁板廣泛應用在載人車薄板方面，載人車身鋁合金板可用2A12、5052、6061系及7075鋁鋁合金軋制。     

       除5052鋁板外,其他三系的鋁合金板都是熱處理可強化的,它們的強度在涂裝烘烤時(170~200℃、20~30mm)得到提高,用于制造高強度、高剛性外板。       

       6061鋁合金的強度低一些,但塑性成形性能好,用于制造形狀復雜的內板。6009及6010車身鋁鋁合金板鋁合金通過T4處理后的強度雖然分比5182和2A12鋁板低,但塑性卻相當高,成形后可在噴烤過程中實現人工時效獲得更高的強度。 這兩個鋁合金既可以單獨用沖制內外層壁板,也可用6061鋁合金制造內層壁板,而用6010生產外層壁板。這兩個鋁合金的另一個優點是其廢料不需要分揀,可合回收與再生利用,市場潛力巨大。      

       載人車車身飯金件用的板材厚度為0.9-1.3mn(標準為1.0±0.05）,每輛轎車約16件壁板。典型飯金件板材的力學性能為9-230MPa;on2≥80MP;HB≥50;6≥20%。車身飯金件尺形狀復雜,主要通過沖制和鼓脹兩種復合成形生產,并以后者為主，鈑金件的連接采用焊接或黏結,也間或有堅圓件連接的。      

       2A12、5052、6061鋁合金用于外板等注重強度和剛度的部位。  6xxx-T4板材的抗拉強度和屈服強度幾乎與冷軋鋼板相等,而其n值大于或等于冷軋鋼板。