鋁板廠家介紹液體運輸罐式車用鋁材

一、液體運輸車罐式車簡介

液體運輸車實際上就是罐式車，通常根據運輸的物資不同，確定罐的用材形狀和構造，材質可選用不銹鋼或鋁，有的罐內表面需經過鍍鈦、氟化樹脂等處理。罐式車種類繁多，形狀各異，大小不等，有的罐的容積達28000L,有的罐是真空的。在確定條件下底盤自身質

量是定值，罐體質量就成為影響油罐車整體質量的決定因素，為此，只要鋁對所運輸物質的品質無影響，就要用鋁或鋁合金制造以降低車的質量，達到節能減排目的。

運輸航空汽油與噴氣機煤油的油罐車必須用鋁合金焊接而成，筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的重心和在車輛外形尺寸范圍內加大截面積的考慮，

二、液體運輸罐式車用的鋁板介紹

1、罐體用鋁板根據GB18564,采用5083鋁板合金焊接，板厚5~6mm。以16t油罐車為例，除罐是鋁合金板焊接之外，其車架 (11210mm×940mm×300mm)是用鋁合金型材制造的，比鋼架輕320kg,整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明，全鋁油罐車有足夠的強度與剛度。

2、罐體其余部分用鋁板防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083鋁板。封頭壁厚等于或大于罐體的，防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm。罐體底部左右支座板厚6-8mm,材料為5A06鋁板。  

罐頂有護欄和走臺，走臺采用花紋鋁板或網板，護欄由鋁管制成，其高度不小于罐頂功能裝置的最大高度。為了減少罐體外側面的附件，改善外觀整體性，  頂部的油氣回收管、控制氣管、導線以及漏水管均從貫穿罐體上下壁的管道中通過。

罐體兩側下部有一根鋁管，過去是用碳鋼管，但其內壁漆層易脫落與生銹，  維護工作量大且又不方便，改用鋁管后，這些不足之處都得以消除，同時有一定  的減重效果。也不能用PV塑料管，因其內壁易劃傷、不耐磨、剛度低。鋁管可用有縫焊接管，它可與罐體的鋁合金鞍座焊成一體。

山東泰格鋁業可以為客戶提供5083合金熱軋油罐板，此車的自身質量比傳統的不銹鋼車輕30%,從而可大幅度增加有效載荷、提高燃油經濟性和減少排放，在其生命周期可減少二氧化碳排放，節能鋁制油罐車項目的投資可在一年內回收。